做大做强肇庆汽配产业

据有关部门的资料测算：本田、日产、丰田相继落户广州后，至2010年，广州整车生产能力将达130万辆，产值2000亿元左右。据了解，生产一辆汽车需要上千个零件和上百个部件，很多零部件需要外购，实行就近配套。面对数千亿元的巨大蛋糕，整个珠三角的城市都盯住了这小小的汽车零部件，无不企望从中分得一杯羹。肇庆汽配业，必须抢抓机遇装备更为强大的“引擎”，构建完整的产业链，把这个产业做强做大，使汽配产业迅速跃居肇庆新的支柱产业行列。 　　这几年，我市的经济发展有目共睹，但与发展经济先进城市相比，差距在工业。为此，中央政治局委员、省委书记张德江同志近日在我市考察时指出，肇庆必须强化工业主导地位，大力推进工业化进程，坚定不移地走新型工业化道路。今后很长一段时间，肇庆将大力实施工业强市战略，坚持以科技为先导，以市场为导向，加快经济结构调整，推动产业优化升级，着力转变经济增长方式，加快推进新型工业化进程，这就为肇庆汽配业的发展带来了良好的政务资源优势。 　　经过多年的夯实基础，肇庆汽配产业的家底已比较雄厚。目前，肇庆的汽配企业主要生产缸盖、变速箱等铝合金压铸件、连杆总成及精密锻件、进气歧管、活塞、缸套、气门等产品，广泛供应东风本田、美国康明斯、东风康明斯、广州风神、玉柴、东风汽车发动机厂、一汽集团、长安汽车、丰田、马自达、三菱、福特等国内外著名客户。在“2005第三届上海国际发动机及制造技术展览会”上，“肇庆汽配”吸引了不少汽车厂商的关注。肇庆的汽配企业中，广东鸿图科技股份有限公司和肇庆鸿特精密压铸有限公司的精密(高压)压铸技术；广东肇庆动力配件有限公司的重力铸造、低压铸造、合金铸铁、离心铸造技术；广东四会实力连杆有限公司和怀集汽车配件制造有限公司的锻造、锻压技术，其技术实力、生产规模和出口量在国内同行业中均处于领先地位。 　　汽配业的发展，需要一个广阔的平台。随着汽配生产行业的不断壮大，肇庆规划建立了汽车配件工业基地，主动接受广州汽车产业的辐射，则是肇庆汽配业唱出好戏的绝佳平台之一。 　　汽配产业是个带动效应很强的产业，因而很多地方已将其列入支柱产业发展大名单里，并内强外联，引入更多的上下游配套企业，构建完整的产业链。与周边一些同样要发展汽配行业的城市相比，肇庆在投资的软硬环境上，特别是政府服务、产业基础等方面占有明显优势，内强外联打造汽配生产基地前景会很好。这些，已经得到了大家的认同。肇庆高新区引进了爱龙威机电公司和瑞兰机电公司等两家汽配企业，南江工业园引进南海老板投资6000多万元、征地100亩创办汽配公司。爱龙威是美国财富500强企业之一，2002年8月落户肇庆高新区，投资总额1000万美元，产品99％出口北美和欧洲各地，成为美国通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒三大汽车公司和德国奥迪以及日本一些汽车公司的座椅用电机供应商。 　　肇庆汽配业已登上舞台，让我们为它喝彩。（李 航）

发布时间:(2006.5.19)

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